www.ctrt.net > 太行发动机

太行发动机

太行发动机(涡扇-10)是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制,主要用在歼-10 秦岭发动机(涡扇-9)是在英国斯贝MK202发动机基础上改进的 昆仑发动...

秦岭发动机(涡扇9)是引进的英国斯贝MK220发动机的改进型,2002年全部国产化。该发动机1974年引进技术,用了30年才实现国产化。 秦岭发动机属于中推力涡扇发动机,目前主要用于飞豹的装配.推比5.05,加力推力95KN。属于第一代涡扇发动机。 太...

太行是很强,推重比很高推重比能达到18吨,但是性能不稳定,就是在天上飞上几个小时,就要回来检查一下有没有问题,而美俄的发动机能够达到几十个小时维护一次!!!所以说我国的太行很不好!!!而且还很耗油!!!就拿美国的无人机全球鹰,和...

“太行”发动机和俄罗斯AL-31发动机尾喷口鳞片的结构和形状有明显的不同,据此可以很容易的区分两者: ——“太行”发动机尾喷口的外层鳞片是轮流叠压的结构,各片鳞片都首尾相连的部分叠压在前一片身上,尾喷口在外观上是由大小形状一致的鳞片组成的...

太行发动机,也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的1978年预研,1987年立项,2005年12月28日完成设计定型审查考核,历时27年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。...

最大推力73.5kn,加力最大推力110kn。 太行大推力涡轮风扇发动机就是网上所说的WS10/10A发动机,该发动机是一种采用叁级风扇,九级整流,一级高压,一级低压共十二级结构 {3=9=1=1}的大推力高推重比低涵道比先进发动机.黎明在研制该发动机机时成...

涡扇-10(即"太行")属于一种大推力发动机,国际发动机通行标准是:推力在3吨以下的为小推力发动机,推力在6-9吨的为中等推力发动机,推力在11吨以上的为大推力发动机.涡扇-10的具体数据尚不清楚,但可以肯定,涡扇-10的加力推力一定大于11吨

航空发动机的寿命概念一般分为“总工作寿命”和“翻修寿命”,总工作寿命就是由开始使用到彻底报废的时间,翻修寿命就是使用中需要进行零部件更换和维修的时间,目的在于确保发动机的使用安全和可靠性。从问题上看,“初始寿命”应为全新的发动机开始...

歼10原计划使用国产“太行”发动机,但批量生产后使用的是俄制AL-31FN涡扇发动机。该发动机是在AL-31F基础上专门为J-10研制的,其特点是尺寸孝推力大,稳定性高,维修简便,使用寿命长。 “歼十”飞机工程,随着中国2006年度国家科技进步特等奖的揭...

太行发动机的最大推力15吨。 涡扇-10(即"太行")属于一种大推力发动机,国际发动机通行标准是:推力在3吨以下的为小推力发动机,推力在6-9吨的为中等推力发动机,推力在11吨以上的为大推力发动机.涡扇-10的具体数据尚不清楚,但可以肯定,涡扇-10的加力...

网站地图

All rights reserved Powered by www.ctrt.net

copyright ©right 2010-2021。
www.ctrt.net内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com